高压共轨试验台：如何保证高压共轨试验台精度？

       不同型号不同功率的高压共轨试验台所选用的飞轮惯量应该是不相同的。我们针对型号和功率进行过严格的计算和实验，确定的飞轮惯量是非常科学和实用的，并且每个飞轮在装机之前都进行过动平衡和静平衡实验，这样就更有效地保证了试验台的瞬时转速。

       高压共轨试验台传动系统中所要确定的就是油泵联轴器了，国际标准组织的标准建议：试验台传动联轴器刚度必须足以防止产生任何共振状态，同时油泵在试验台上的喷油负荷允许值应该不使总传动超出0.14度偏差。

       在高压共轨试验台联轴器的设计制作上还有非常重要的一点要求，那就是联轴器要能承受后冲力的影响，因为如不能满足这一点，会影响被测喷油泵的供油量。我们设计的联轴器在满足以上要求的前提下，还能补偿由于长期使用带来的试验台高误差，确保了试验台的使用精度。当满足以上要求时，一套完整的高压喷油泵试验台的传动系统就设计出来了。

高压共轨试验台在使用实验台时要注意的事项

       首先应充分做好实验前的准备。熟悉实验内容，掌握实验步骤。进行实验时，严格按实验规程操作，防止因不规范操作造成火灾。严格遵守实验室纪律，禁止在实验室玩耍、打闹，防止打破仪器设备酿成火灾。严禁摆弄与实验无关的实验室设备和药品，特别是电热设备。

       严禁闲杂人员特别是儿童进入实验室，防止因无关人员的违章行为导致火灾。严禁在实验室居住，更不能在实验室内及附近使用生活用火，特别是不能使用明火，防止引燃室内易燃物和其他可燃物发生火灾。注意高压共轨实验台的电热器具的正确使用和保管，正在使用的电热器具不准接近可燃物。

       针对高压共轨燃油喷射系统中电控喷油器偶件及高压共轨腔进行了多组对比试验,并采用Bosch长管法对共轨系统的喷油规律进行了测试。试验结果表明:喷油规律在轨腔压力波动较小的前提下与其容积无关;控制室偶件进(出)量孔的大小对喷油规律有很大影响。 

       在高压共轨柴油机起动过程中的共轨压力建立、转速升高过程和动态烟度三方面的特点,并以排气烟度为优化目标,提出了按转速进行分阶段考察和采用正交试验方法对起动过程喷油参数进行标定和优化的方法。试验是在一台6缸6HK1高压共轨柴油机上进行的。