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高压共轨试验台柴油发动机常见故障及处理方法
不同型号不同功率的高压共轨试验台所选用的飞轮惯量应该是不相同的。我们针对型号和功率进行过严格的计算和实验，确定的飞轮惯量是非常科学和实用的，并且每个飞轮在装机之前都进行过动平衡和静平衡实验，这样就更有效地保证了试验台的瞬时转速。
对于油泵试验台的使用我们需要掌握技巧，这样才能延长设备的使用寿命。放置标准喷油器时，请注意轻放。否则可能损坏集油杯或者衬套。安装24支量筒时，请延上下方向安装和拆卸，不要从量筒夹的侧面装卸，否则可能导致量筒破碎。打开油泵试验台机壳侧板可看到柴油箱油标。
定期检查高压共轨试验台的交流电源线是否损坏，以及电源插头或电源插座有无灰尘堆积；在操作控制仪过程中，操作人员应该佩戴安全防护眼镜；若高压共轨试验台的电源电压不稳定，控制仪请连接电源稳压器使用；如果控制仪出现非正常情况，或者发出异常的声音或气味。
燃油系统的维护、保养：燃油箱工作时间是有限度的，当工作到800或调试500只泵后要更换新油。各联接部位的油管夹箍须牢固，防止油泄漏或进入空气。粗滤清器每工作800小时或调试500只泵后进行清洗；调压阀手轮不论左旋或右旋到底后，不得过度用力，防止破坏阀门。
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